汛期行车安全小知识(2)

 汛期，水毁路段将要增多。公路部门抢修时，有可能采取“单向方向”的交通管制。有的路段施工甚至需要驾驶员改道，驾驶员只有及时地发现施工单位的相关标志，才能做出正确决策。所以，施工路段要减速慢行，保障自身和施工人员的人身安全。

一些路段破损严重，在晴天可以轻易辨识避让，在雨天因为坑槽被雨水充满，难以判断深浅，车轮有可能被这些陷阱伤到。所以，在修路路段，切忌横穿猛拐，小心为上。

雨天视线不好，不要轻易超车、变道。高速路上如果需要紧急停车，一定要选择视线比较好的直线路段，不要选择弯道，也不要选择在桥梁附近（因为桥上容易起雾，视线较差）。

如果车辆发生故障或交通事故，要立即开启双闪灯，在来车方向150米外放置反光三角牌，车上人员不要偷懒，而要迅速外移到护栏外侧，然后再报警等候救援。宁可淋雨，也不要无视己方车辆被大车撞上的可能性。

7、保护行人

雨前，行人、自行车、摩托车、电动车驾驶员急于赶路回家，处于慌乱状态而出现占用行车道的情况，对路况车况的注意力也比平时更差。

雨中，行人、两轮车驾驶人因为视线、听力都被雨伞、雨衣遮挡，所以他们对机动车的判断不准确，反应迟钝。一旦遇到紧急状况，又容易惊慌失措，不懂避让。

与此同时，驾驶员也会有一种抢时间的焦躁心理，车辆在下意识当中就开得比平时快。

极端恶劣的天气，汽车驾驶员要比行人多担当一份责任，不要麻痹大意，要按规定车道行驶，避免频繁并线。

在十字路口、行人较多的路段、在机动车和非机动车合二为一的路段，驾驶员随时观察路边的行人以及车辆的动态。提前减速，鸣笛提示，耐心避让，不和行人和自行车抢道。

三、应急举措

1、优选停车

在积水较深的路段，首选是绕行，而不是强行通过。

在暴雨过大的时段，最好是靠边停车，待暴雨过后继续前行。但是，不要停在树下及广告牌等物体下面。在台风猛烈的时期，还要防止侧面来风引起翻车。

2、积水通行

积水路段的首选是绕行，如果无法绕行，一定要控制车速，避免激起的水波涌进发动机舱。

在熟悉路况的路段，如果积水最深处只淹没半个轮胎，可以考虑涉水通过。注意，猛冲会飞溅，易使湿水进入发动机进气系统。要用一挡稳住油门，低速直行。切不可中途停车、换挡或急拨方向。

正确的方法是挂档位、少加油、慢而均匀、一气呵成。发动机转速保持在4000转/分左右，可以使发动机的扭矩力发挥抵消阻力，保持平稳匀速。与此同时，必须控制油门，不要猛踩油门，否则会增加阻力，轮胎容易打滑，也可能使发动机喘振而导致空气中的水滴吸入。

也不要与前车同时下水，防止前车发生故障而受连累停于水深之处。而且，前方车辆涌起的波浪有可能导致进气口进水。双向行驶都涉水时，也要尽量错开涉水时间，否则对向车辆推起的波浪也可以导致进气口进水。

一般有浪花和漩涡的地方很可能有较大的石块或其他障碍物，水面较平静的地方则一般水较深。水面开阔且有较均匀的碎浪花处，一般水较浅且水底多为碎石，是驾车通过的理想路线，具体情况具体分析，不要贸然以身涉险。

在路况不熟的路段，如果没有探明深浅，不可再驾车通过。大多数人没有目测公路坡度的能力，自以为坡度不陡而贸然下水，有可能引发险情。（尤其在立交桥下、铁路下穿通道、深槽隧道）

 如果涉水行驶时水面过高，水深超过排气管，这很容易使车辆熄火。刹车片进水了也会失效，造成车辆翻（滑）入河道。

涉水行驶过程中遇到熄火，千万不要尝试再次启动，否则发动机将进水“报销”，修理费用高昂。此时应尽快联系保险公司，并通知4S店施救。也可请路人帮忙，将汽车从水中推出来，尽快进行修理。

涉水行驶过程中遇到熄火，如果被暴雨围困、雨势不减、水流湍急，要果断弃车逃生，并及时拨打救援电话。如果不能让车辆脱困，要甘心舍得，不可优柔寡断，将延误自救时机。涉水离开之前，可先将身份证、手机等贵重物品用塑料袋包裹，避免受潮，涉水放弃车辆时要注意漩涡。

3、停车避雨

汛期雨水多，途经土地松散的道路，比如临河路段、悬崖陡坡的路段，驾驶员要提高警惕，严防道路发生滑坡、塌方危险。因公路塌方而难以通过，要绕道行驶，切勿强行通过，以免发生危险。

临时停车，一定要观察一下周围的情况，建议将车辆停放在地势较高、空旷的地方，避免停留在广告牌、临时建筑、陡坎、枯树的底下。

汽车达到目的地之后，要注意停车场、地下车库的防洪安全是否完善，以免台风过后，要到水中捞车。如果停在楼房边上，要留心上方是否有花盆、杂物，以免次日清晨取车时发现车辆被花盆砸伤。