乘机违规玩手机怎么罚？3月10日后有法可依(2)

　　第十三条　公共航空运输企业应当根据本规则及其他相关规定，制定飞行中安全保卫措施，明确机组成员飞行中安全保卫职责，并纳入本单位航空安全保卫方案。

　　第十四条　公共航空运输企业应当建立并严格执行飞行中安全保卫工作值班制度和备勤制度，保证信息传递畅通，确保可以根据飞行中安全保卫工作的需要调整和增派人员。

　　第十五条　公共航空运输企业应当按照相关规定，在飞行中的航空器内配备安保资料，包括：

　　（一）适合本机型的客舱安保搜查单；

　　（二）发现爆炸物或可疑物时的处置程序；

　　（三）本机型航空器最低风险爆炸位置的相关资料；

　　（四）航空器客舱安保检查单；

　　（五）航班机组报警单；

　　（六）其他规定的安保资料。

　　机上安保资料应当注意妥善保管，严防丢失被盗；机组成员应当熟知机上安保资料的存放位置和使用要求。

　　第十六条　公共航空运输企业应当为航空安全员在航空器上预留座位，座位的安排应当紧邻过道以便于航空安全员执勤为原则，固定位置最长不得超过6个月。

　　第十七条　公共航空运输企业应当建立航前协同会制度。

　　机长负责召集机组全体成员参加航前协同会，明确飞行中安全保卫应急处置预案。

　　第十八条　公共航空运输企业应当建立并严格执行飞行中安全保卫工作执勤日志管理制度。

　　第十九条　国家警卫对象乘机时，公共航空运输企业应当按照国家相关规定采取飞行中安全保卫措施。

　　第二十条　携带武器人员、押解犯罪嫌疑人或遣返人员乘机的，公共航空运输企业应当按照国家相关规定，采取飞行中安全保卫措施。

　　第二十一条　公共航空运输企业应当严格控制航空器上含酒精饮料的供应量，避免机上人员饮酒过量。

　　第二十二条　航空器驾驶舱和客舱的安保检查由机组成员在旅客登机前、下机后共同实施,防止航空器上留有未经授权的人员和武器、爆炸物等危险违禁物品。

　　第二十三条　机组成员应当对飞行中的航空器驾驶舱采取保护措施，除下列人员外，任何人不得进入飞行中的航空器驾驶舱：

　　（一）机组成员；

　　（二）正在执行任务的民航局或者地区管理局的监察员或委任代表；

　　（三）得到机长允许并且其进入驾驶舱对于安全运行是必需或者有益的人员；

　　（四）经机长允许，并经公共航空运输企业特别批准的其他人员。

　　第二十四条　机组成员应当按照机长授权处置扰乱行为和非法干扰行为。

　　根据机上案（事）件处置程序，发生扰乱行为时，机组成员应当口头予以制止，制止无效的，应当采取管束措施；发生非法干扰行为时，机组成员应当采取一切必要处置措施。

　　第二十五条　出现严重危害航空器及所载人员生命安全的紧急情况，机组成员无法与机长联系时，应当立即采取必要处置措施。

　　第二十六条　机组成员对扰乱行为或非法干扰行为处置，应当依照规定及时报案，移交证据材料。

　　第二十七条　国内民用航空旅客运输中发生非法干扰行为时，公共航空运输企业应当立即向民航局、企业所在地和事发地民航地区管理局报告，并在处置结束后15个工作日内按照相关规定书面报告民航地区管理局。

　　航空器起飞后发生的事件，提交给最先降落地机场所在地民航地区管理局；航空器未起飞时发生的事件，提交给起飞地机场所在地民航地区管理局。

　　国际民用航空旅客运输中发生非法干扰行为时，公共航空运输企业应当立即报告民航局，并在处置结束后15个工作日内将书面报告提交给民航局。

　　第二十八条　航空安全员应当按照相关规定，携带齐全并妥善保管执勤装备、证件及安保资料。

　　第二十九条　航空安全员在饮用含酒精饮料之后的8小时之内，或其呼出气体中所含酒精浓度达到或者超过0.04克/210升，或处在酒精作用状态之下，或受到药物影响损及工作能力时，不得在航空器上履行职责。

　　公共航空运输企业不得派遣存在前款所列情况的航空安全员在其航空器上履行飞行中安全保卫职责。

　　第三十条　航空安全员值勤、飞行值勤期、休息期的定义，飞行值勤期限制、累积飞行时间、值勤时间限制和休息时间的附加要求，依照《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》中对客舱乘务员的规定执行。

　　其中，飞行值勤期限制规定中，航空安全员最低数量配备标准应当执行相关派遣规定的要求。

　　第三十一条　公共航空运输企业不得派遣航空安全员在超出本规定的值勤期限制、飞行时间限制或不符合休息期要求的情况下执勤。

　　航空安全员不得接受超出规定范围的执勤派遣。

　　第四章　培训质量控制